- Europaweite Pick-up-Bestseller hat Spitzenstellung 2024 mit einem Marktanteil von 43,6 Prozent in seinem Segment verteidigt
- Im vergangenen Jahr lieferte Ford in Europa 60.400 Ranger an Kunden aus – vier Prozent mehr als 2023
- Auch in Deutschland erreichte Ranger 2024 bei Marktanteil und Neuzulassungen ein Rekordergebnis
- In diesem Jahr erweitert Plug-in-Hybridvariante das Angebot mit höchstem Drehmoment der Modellreihe und elektrischer Reichweite von 43 Kilometern
Der Ford Ranger feiert ein bemerkenswertes Jubiläum: Seit zehn Jahren in Folge führt der Pick-up-Bestseller von Ford Pro die europäischen Verkaufs-Charts in seinem Segment an. 2024 entschied sich fast die Hälfte aller Pritschenwagen-Käufer in Europa (1) für das Ford-Modell. Sein Segment-Marktanteil von 43,6 Prozent entspricht einem Zuwachs von 1,3 Prozentpunkten gegenüber 2023. In einzelnen Märkten erzielte der Pick-up im vergangenen Jahr Marktanteile von bis zu 54,2 Prozent und Zuwachsraten von 18,6 Prozentpunkten. In absoluten Zahlen ausgedrückt: Ford Pro verkaufte 2024 europaweit 60.400 Ranger, was im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg um vier Prozent bedeutet.
In diesem Jahr erweitert Ford Pro die Modellpalette für seine europäischen Kunden um eine äußerst attraktive Option: Der völlig neue Ranger mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) verlangt keinerlei Kompromisse im täglichen Einsatz. Denn er stellt die gleiche Anhängelast (2) und Nutzlast (3) sowie dieselben Offroad-Fähigkeiten wie die anderen Ranger-Versionen zur Verfügung und ermöglicht darüber hinaus eine rein elektrische Reichweite von 43 Kilometern (4). Mit bis zu 690 Newtonmetern erzielt der Ranger PHEV zudem das höchste Drehmoment aller Ranger-Serienmodelle (5).
Mit dem Plug-in-Hybridmodell ist die Funktion Pro Power Onboard nun auch für das Ranger-Portfolio erhältlich: Kunden können damit elektrische Werkzeuge oder Freizeitausrüstung mit bis zu 6,9 kW Ladeleistung direkt aus der Bordbatterie speisen statt an einem eigens mitgeführten Generator. Die Serienfertigung des Ranger PHEV im südafrikanischen Silverton hat bereits begonnen, die ersten Auslieferungen sollen noch in diesem Frühjahr erfolgen.
Mehr zu sehen vom neuen Ford Ranger PHEV gibt es online in diesem Video:
https://youtu.be/FP6NlnzmAro
„Ein Jahrzehnt lang das bestverkaufte Pick-up-Modell Europas: Diese Erfolgsgeschichte zeigt, wie gut wir unsere Kunden kennen und verstehen, wie sie ihre leichten Nutzfahrzeuge nutzen“, unterstreicht Hans Schep, General Manager von Ford Pro Europa. „Unser neuer Ranger PHEV wird dank seines Elektroantriebs das Pickup-Erlebnis auf die nächste Stufe heben. Er bietet mehr Drehmoment als je zuvor, kann elektrische Werkzeuge oder Geräte auf der Baustelle oder dem Camping-Platz mit Strom versorgen und rein elektrisch fahren. Das bringt die Produktivität unserer Pick-ups einen großen Schritt nach vorne.“
In vier europäischen Märkten machten Ranger-Modelle 2024 mehr als der Hälfte aller verkauften Pick-ups aus. In Irland erreichten sie 54,2 Prozent, in Deutschland 53,7 Prozent, in Großbritannien 52,4 Prozent und in Belgien 50,1 Prozent.
Mit 53,7 Prozent hat Ford Pro in Deutschland für den Ranger den höchsten Segmentanteil bei den Pick-ups seit Erfassung der Daten im Jahr 1990 registriert. Auch bei den Neuzulassungen erzielte der Ranger mit 12.686 den höchsten jemals gemessenen Wert. Gegenüber 2023 bedeutet dies ein Zuwachs von 16,7 Prozent. Damit hat der Absatz des Ranger 2024 auch wesentlich zum Rekordjahr für Ford Pro in Deutschland beigetragen.
Einen ebenfalls signifikanten Anstieg des Marktanteils verzeichnete der Ranger 2024 in Polen (+18,6), Spanien (+9,3), Norwegen (+6,1) und Italien (+3,4).
Die Auslieferung der aktuellen Ranger-Generation startete 2023. Vorausgegangen war ein Entwicklungsprozess, bei dem Ford Pro mit Kunden auf der ganzen Welt zusammengearbeitet hat, um einen Pick-up zu entwickeln, auf den sich Kunden sowohl im Geschäfts- als auch im Familienleben verlassen und reichlich Abenteuer erleben können.
Mehr Infos, Bilder und Videos zur neuen Generation des Ford Ranger gibt es online unter:
https://ranger.fordpresskits.com
1) Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Spanien, Schweden, Schweiz, Tschechische Republik, Ungarn
2) Die zulässigen Anhängelasten können je nach Beladung, Fahrzeugkonfiguration, Ausstattungsniveau und Anzahl der Passagiere variieren
3) Fracht- und Ladekapazitäten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und hängt – je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration – vom Leergewicht ab. Ein Etikett am Türrahmen weist auf die Tragfähigkeit des bestimmten Modells hin.
4) Elektrische Reichweite: Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z. B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
5) Leistung und Drehmoment sind voneinander unabhängige Attribute und können womöglich nicht gleichzeitig erreicht werden.