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Ver­kaufs­start des MG ZS Hybrid+: drei Aus­stat­tungs­li­ni­en, attrak­ti­ve Prei­se

  • MG ZS Hybrid+ star­tet in Deutsch­land als Standard‑, Com­fort- und Luxu­ry-Vari­an­te
  • Prei­se begin­nen bei 22.990 Euro* – 13 Fahr­as­sis­ten­ten plus Sicher­heits­sys­te­me stets inklu­si­ve
  • Voll­hy­brid-Kom­pakt-SUV ab sofort bei den MG-Motor-Ver­triebs­part­nern ver­füg­bar
mg-motor

Ein Kom­pakt-SUV mit Voll­hy­brid-Tech­nik zum attrak­ti­ven Preis: Der MG ZS Hybrid+ star­tet heu­te ab 22.990 Euro bei den MG-Motor-Ver­triebs­part­nern. Drei Aus­stat­tungs­va­ri­an­ten ste­hen zur Wahl: Stan­dard, Com­fort und Luxu­ry. Alle drei Aus­füh­run­gen haben eine gute Aus­stat­tung, unter ande­rem 13 Fahr­as­sis­ten­ten plus Sicher­heits­sys­te­me, gemein­sam. Die Com­fort-Vari­an­te wird für 24.990 Euro*, die Luxu­ry-Vari­an­te für 26.990 Euro* ange­bo­ten.

MG ZS Hybrid+ Stan­dard: der Ein­stieg in die Welt der Voll­hy­brid-SUVs

Mit der Stan­dard-Vari­an­te für 22.990 Euro* erfah­ren Kun­din­nen und Kun­den bereits die Vor­zü­ge eines enorm durch­zugs­star­ken und den­noch spar­sa­men Antriebs sowie einer guten Aus­stat­tung zum attrak­ti­ven Preis. Stets an Bord: 13 Fahr­as­sis­tenz­sys­te­me sowie wei­te­re Sicher­heits­sys­te­me. Dazu gehö­ren unter ande­rem Rei­fen­druck­kon­troll­sys­tem (TPMS), Adap­ti­ve Geschwin­dig­keits­re­ge­lung (ACC), Auto­ma­ti­sches Not­brems­sys­tem (AEB), Auf­merk­sam­keits­war­nung (UDW), Spur­hal­te­as­sis­tent (LKA), Spur­wech­se­las­sis­tent (LCA), Quer­ver­kehrs­war­nung hin­ten (RCTA), Toter-Win­kel-Assis­tent (BSD), Intel­li­gen­tes Geschwin­dig­keits­as­sis­tenz­sys­tem (ISA) und Geschwin­dig­keits­be­gren­zer (MSA) sowie Ein­park­sen­so­ren hin­ten und Heck­ka­me­ra mit dyna­mi­schen Füh­rungs­li­ni­en.

Das digi­ta­le Instru­men­ten­dis­play misst in allen drei Aus­stat­tungs­va­ri­an­ten 12,3 Zoll. Kon­nek­ti­vi­täts- und Kom­fort­funk­tio­nen bin­det beim MG ZS Hybrid+ das MG-iSMART-Lite-Sys­tem ein. Gesteu­ert wer­den sie in der Stan­dard-Vari­an­te über einen zen­tra­len 10,25-Zoll-Touchscreen.

Com­fort-Vari­an­te: 17-Zoll-Leicht­me­tall­rä­der und mehr Kom­fort

Wäh­len Kun­din­nen und Kun­den die Com­fort-Vari­an­te für einen Mehr­preis von 2.000 Euro*, sind statt der 16-Zoll-Stahl­fel­ge der Stan­dard-Vari­an­te 17-Zoll-Leicht­me­tall­rä­der seri­en­mä­ßig. Zudem ver­fügt die Com­fort-Vari­an­te unter ande­rem über ein 12,3‑Zoll-Touchscreen für das Info­tain­ment­sys­tem.

Luxu­ry-Vari­an­te: die Voll­aus­stat­tung des MG ZS Hybrid+

Alles, was MG Motor mit dem MG ZS Hybrid+ zu bie­ten hat, bekom­men Kun­din­nen und Kun­den bei der Luxu­ry-Vari­an­te für wei­te­re 2.000 Euro* Mehr­preis im Ver­gleich zur Aus­stat­tungs­li­nie Com­fort. Dazu gehö­ren 18-Zoll-Leicht­me­tall­rä­der, eine 360-Grad-Kame­ra und wie beim „Com­fort“ Regen­sen­so­ren.

Sie­ben Farb­va­ri­an­ten

Der MG ZS Hybrid+ ist in allen drei Aus­stat­tungs­va­ri­an­ten in sie­ben ver­schie­de­nen Far­ben ver­füg­bar. Dover White, Como Blue, Dia­mond Red, Cos­mic Sil­ver, Hamp­stead Grey und Peb­b­le Black sind für einen Auf­preis von 650 Euro* zu haben, Emer­ald Green ist jeweils im Preis bereits ent­hal­ten.

MG ZS Hybrid+ Luxury
MG ZS Hybrid+ Luxury

* Unver­bind­li­che Preis­emp­feh­lung der MG Motor Deutschland/ SAIC Motor Deutsch­land GmbH, Mar­cel-Breu­er-Stra­ße 2–12, 80807 Mün­chen, inkl. gesetz­li­cher Mehr­wert­steu­er, zzgl. Über­füh­rung.

Abbil­dung zeigt Son­der­aus­stat­tung gegen Mehr­preis.

** Die Anga­ben sind nach Vor­ga­ben und Mess­me­tho­den der Pkw-Ener­gie­ver­brauchs­kenn­zeich­nungs­ver­ord­nung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die ange­ge­be­nen Ver­brauchs- und Emis­si­ons­wer­te wur­den dabei nach dem dort vor­ge­schrie­be­nen Mess­ver­fah­ren WLTP (World­wi­de Har­mo­nis­ed Light-Duty Vehic­les Test Pro­ce­du­re) ermit­telt. Die so ermit­tel­ten Ver­brauchs- und Emis­si­ons­wer­te stel­len kei­ne Beschaf­fen­heits­an­ga­ben oder Eigen­schafts­zu­si­che­run­gen dar, son­dern die­nen zu Ver­gleichs­zwe­cken mit Fahr­zeu­gen, die nach den­sel­ben tech­ni­schen Ver­fah­ren getes­tet wur­den. Der tat­säch­li­che Ener­gie­ver­brauch und der CO₂-Aus­stoß eines Pkw sind nicht nur von der effi­zi­en­ten Aus­nut­zung des Kraftstoffes/der zuge­führ­ten Ener­gie durch den Pkw, son­dern auch von vie­len wei­te­ren Fak­to­ren, ins­be­son­de­re vom Gewicht, von der Aus­stat­tung, Berei­fung sowie von der Fahr­bahn­be­schaf­fen­heit, dem Wet­ter, dem Fahr­stil, und ande­ren nicht­tech­ni­schen Fak­to­ren abhän­gig.

1 MG ZS Hybrid+ Stan­dard, Voll­hy­brid, Ben­zin­mo­tor 75 kW (102 PS) und Elek­tro­mo­tor 100 kW (136 PS), Sys­tem­leis­tung 145 kW (197 PS) Bat­te­rie: 1,83 kWh, 3‑Gang-Auto­ma­tik – Ener­gie­ver­brauch kom­bi­niert: 5 l/100 km; CO₂-Emis­sio­nen kom­bi­niert: 113 g/km; CO₂-Klas­se: C. 
2 MG ZS Hybrid+ Com­fort, Voll­hy­brid, Ben­zin­mo­tor 75 kW (102 PS) und Elek­tro­mo­tor 100 kW (136 PS), Sys­tem­leis­tung 145 kW (197 PS) Bat­te­rie: 1,83 kWh, 3‑Gang-Auto­ma­tik – Ener­gie­ver­brauch kom­bi­niert: 5,1 l/100 km; CO₂-Emis­sio­nen kom­bi­niert: 115 g/km; CO₂-Klas­se: C. 
3 MG ZS Hybrid+ Luxu­ry, Voll­hy­brid, Ben­zin­mo­tor 75 kW (102 PS) und Elek­tro­mo­tor 100 kW (136 PS), Sys­tem­leis­tung 145 kW (197 PS) Bat­te­rie: 1,83 kWh, 3‑Gang-Auto­ma­tik – Ener­gie­ver­brauch kom­bi­niert: 5,1 l/100 km; CO₂-Emis­sio­nen kom­bi­niert: 115 g/km; CO₂-Klas­se: C.
 
 

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