Ford wird noch elek­tri­scher: Puma Gen‑E, E‑Tourneo Cou­rier und E‑Transit Cou­rier bereit für die Kun­den

Ford treibt die Elek­tri­fi­zie­rung sei­ner euro­päi­schen Modell­pa­let­te wei­ter vor­an. Der Her­stel­ler hat die Seri­en­fer­ti­gung von drei neu­en Elek­tro­mo­del­len auf­ge­nom­men: Das Kom­pakt-Cross­over Puma Gen‑E, der Hoch­dach­kom­bi E‑Tourneo Cou­rier und der Klein­trans­por­ter E‑Transit Cou­rier rol­len schon bald zu deut­schen und euro­päi­schen Han­dels­part­nern. Mit die­ser jüngs­ten Erwei­te­rung des Ange­bots macht Ford das bat­te­rie­elek­tri­sche Auto­fah­ren sowohl für pri­va­te als auch gewerb­li­che Kun­den noch erschwing­li­cher und leich­ter zugäng­lich.

Jedes der neu in die Ver­kaufs­räu­me rol­len­den Fahr­zeu­ge bie­tet ein hohes Maß an Varia­bi­li­tät und All­tags­taug­lich­keit. Mit ihnen kön­nen noch mehr Men­schen in ganz Euro­pa von den Vor­tei­len der elek­tri­schen Mobi­li­tät pro­fi­tie­ren:

• Puma Gen‑E: Das meist­ver­kauf­te Ford-Modell in Euro­pa ⁽¹⁾ fährt jetzt auch lokal emis­si­ons­frei. Die bat­te­rie­elek­tri­sche Vari­an­te des kom­pak­ten Cross­over-Fahr­zeugs begeis­tert dabei mit dem für die Modell­rei­he cha­rak­te­ris­ti­schen Fahr­spaß und mar­kan­ten Design.
• E‑Tourneo Cou­rier: Der Hoch­dach­kom­bi über­zeugt mit sei­nem robus­ten SUV-Auf­tritt, einem geräu­mi­gen und viel­sei­ti­gen Innen­raum als Alles­kön­ner für moder­ne Fami­li­en. Zu sei­nen Stär­ken zählt auch ein umfas­sen­des Kon­nek­ti­vi­täts­an­ge­bot inklu­si­ve einer intel­li­gen­ten Geschwin­dig­keits­re­gel­an­la­ge.
• E‑Transit Cou­rier: Der Kom­pakt­lie­fer­wa­gen bie­tet bis zu 293 Kilo­me­ter elek­tri­sche Reich­wei­te, eine maxi­ma­le Zula­dung von 700 Kilo­gramm⁽²⁾ und ein Lade­vo­lu­men, das Platz für zwei Euro­palet­ten bie­tet und damit die Vor­gän­ger­ge­ne­ra­ti­on des Tran­sit Cou­rier um 25 Pro­zent über­trifft.

Puma Gen‑E und E‑Tourneo Cou­rier erwei­tern das bat­te­rie­elek­tri­sche Port­fo­lio von Ford in Euro­pa, das bereits die Model­le Explo­rer und Capri sowie den Mus­tang Mach‑E umfasst. Im Nutz­fahr­zeug-Seg­ment kom­plet­tiert der E‑Transit Cou­rier die Ford Pro Ange­bots­pa­let­te rund um E‑Transit, E‑Transit Cus­tom und E‑Tourneo Cus­tom.

„Ford hat inner­halb von nur weni­gen Jah­ren eine unglaub­li­che Rei­se hin­ter sich – von der Prä­sen­ta­ti­on des Mus­tang Mach‑E als unse­rem ers­ten bat­te­rie­elek­tri­schen Modell in Euro­pa bis zu einer umfang­rei­chen Palet­te an elek­trisch ange­trie­be­nen Pkw und Nutz­fahr­zeu­gen“, blickt Jon Wil­liams, Geschäfts­füh­rer Ford Blue und Model e Euro­pa, zurück. „Puma Gen‑E, E‑Tourneo Cou­rier und E‑Transit Cou­rier erwei­tern unser bestehen­des Ange­bot an bat­te­rie­elek­tri­schen Fahr­zeu­gen. Sie bie­ten damit unse­ren pri­va­ten und gewerb­li­chen Kun­den eine grö­ße­re Aus­wahl und ermög­li­chen so noch­mals mehr Men­schen den Zugang zu den Vor­tei­len der Elek­tro­mo­bi­li­tät.“

Koope­ra­ti­on für her­aus­ra­gen­de Fer­ti­gungs­qua­li­tät

Alle drei neu­en Model­le lau­fen in der hoch­mo­der­nen Pro­duk­ti­ons­stät­te von Ford Oto­san im rumä­ni­schen Crai­o­va vom Band. Die elek­tri­schen Antriebs­strän­ge kom­men aus dem Ford-Werk Hale­wood im Ver­ei­nig­ten König­reich, auch die Kom­po­nen­ten­fer­ti­gung von Ford in Köln lie­fert die Druck­guss­ge­häu­se für den Antrieb. Mit die­sem Netz­werk unter­streicht Ford sein Enga­ge­ment für Inno­va­ti­on und Nach­hal­tig­keit über den gesam­ten Pro­duk­ti­ons­pro­zess.

Die Anla­ge in Crai­o­va stellt nur eins von vie­len Bei­spie­len für das Stre­ben nach Nach­hal­tig­keit in den euro­päi­schen Fahr­zeug­pro­duk­tio­nen von Ford dar. So ermög­lich­te erst kürz­lich die Instal­la­ti­on von Pho­to­vol­ta­ik-Panee­len sowie die Inbe­trieb­nah­me eines effi­zi­en­te­ren Logis­tik-Hubs die signi­fi­kan­te Reduk­ti­on von CO₂-Emis­sio­nen in dem rumä­ni­schen Werk.

Die Ford Motor Com­pa­ny und die Koç Hol­ding haben Ford Oto­san 1997 gegrün­det. Das gemein­sa­me Joint Ven­ture hat einen wei­te­ren Mei­len­stein in der nahe­zu 100 Jah­re wäh­ren­den Erfolgs­ge­schich­te von Inno­va­tio­nen rund um die Pro­duk­ti­on von Auto­mo­bi­len gesetzt.