Abbildung Model Explorer
ElektroHybrid
Abbildung Model Puma
Mild-Hybrid
Abbildung Model Kuga
HybridPlug-in Hybrid
Abbildung Model Focus
Mild-Hybrid
Abbildung Model Capri
Elektro
Abbildung Model Tourneo Connect
Plug-in Hybrid
Abbildung Model Tourneo Custom
ElektroPlug-in Hybrid
Abbildung Model MG ZS EV
Elektro
Abbildung Model MG5
Elektro
Abbildung Model MG4
Elektro
Abbildung Model Marvel R
Elektro
Abbildung Model MG3 Hybrid+
Mild-Hybrid
Abbildung Model MG HS
Benzin
Abbildung Model Quartermaster
BenzinDiesel
Abbildung Model Station Wagon
BenzinDiesel
Abbildung Model Detour
BenzinDiesel
Abbildung Model Grenadier 1924
BenzinDiesel
Abbildung Model Utility Wagon
BenzinDiesel
Abbildung Model Transit
ElektroMild-Hybrid
Abbildung Model Ranger
Diesel
Abbildung Model Ranger Raptor
BenzinDiesel
Abbildung Model Transit Custom
ElektroPlug-in Hybrid
Abbildung Model Transit Connect
Plug-in Hybrid
Abbildung Model Bronco
Benzin
Abbildung Model Tourneo Connect
Plug-in Hybrid
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Abbildung Model Tourneo Connect
Plug-in Hybrid
Abbildung Model Tourneo Custom
ElektroPlug-in Hybrid

Jetzt neu: Der MG HS PHEV – ab 39.990 Euro*

  • MG HS PHEV als Plug-in-Hybrid 1 in den Vari­an­ten Com­fort und Luxu­ry erhält­lich
  • Gro­ßer Wir­kungs­kreis: über 100 Kilo­me­ter rein elek­tri­sche Reich­wei­te und über 1.000 Kilo­me­ter Gesamt­reich­wei­te
  • Typisch MG: Umfang­rei­che Seri­en­aus­stat­tung und zahl­rei­che Fahr­as­sis­ten­ten gehö­ren stets dazu

Sowie­so seri­en­mä­ßig: 13 Fahr­as­sis­ten­ten

Zur Seri­en­aus­stat­tung des MG HS PHEV gehö­ren schon ab der Com­fort-Aus­stat­tung das Info­tain­ment­sys­tem mit 12,3‑Zoll-Touchscreen und Smart­phone-Anschluss für Apple Car­Play und Android Auto. Ein­park­sen­so­ren hin­ten sowie eine Heck-Kame­ra mit dyna­mi­schen Füh­rungs­li­ni­en sind eben­so Stan­dard wie zahl­rei­che Sicher­heits­sys­te­me und 13 Fahr­as­sis­ten­ten. Etwa: Geschwin­dig­keits­as­sis­tenz­sys­tem (SAS), Auf­merk­sam­keits­war­nung (UDW), Spur­ver­las­sens­war­nung (LDW), Spur­hal­te­as­sis­tent (LKA), Not­fall-Spur­hal­te­as­sis­tent (ELK), Spur­wech­sel­war­nung (LCW), Spur­wech­se­las­sis­tent (LCA), Tot­win­kel­über­wa­chung (BSM), Quer­ver­kehrs­war­nung hin­ten (RCTA), Heck­kol­li­si­ons­war­nung (RCW) und Tür­öff­nungs­war­nung (DOW).

39.990 Euro Ein­stiegs­preis*: äußerst attrak­ti­ve Kon­di­tio­nen für den MG HS PHEV

Der MG HS PHEV ist in der Aus­stat­tungs­li­nie Com­fort ab 39.990 Euro* erhält­lich. Die­se Antriebs­va­ri­an­te kom­bi­niert einen 1,5‑Liter-Benziner mit 105 kW (143 PS) und 230 Nm Dreh­mo­ment mit einem 135 kW (184 PS) star­ken Elek­tro­mo­tor mit 340 Nm Dreh­mo­ment. Neben den beein­dru­cken­den Reich­wei­ten von rein elek­tri­schen 103 Kilo­me­tern und ins­ge­samt über 1.000 Kilo­me­tern im WLTP** Zyklus erreicht der MG HS PHEV eine Höchst­ge­schwin­dig­keit von 190 km/h. Für die Beschleu­ni­gung von 0 auf 100 km/h benö­tigt er ledig­lich 6,9 Sekun­den.

Noch mehr Kom­fort in der Aus­stat­tungs­li­nie Luxu­ry

Für 2.000 Euro Auf­preis bie­tet die Luxu­ry-Vari­an­te des MG HS PHEV noch mehr Fea­tures und Kom­fort. Sprach­steue­rung, Online-Musik und Echt­zeit-Stau­da­ten für das Info­tain­ment­sys­tem, induk­ti­ves Laden von Mobil­te­le­fo­nen und acht Laut­spre­cher wer­ten den MG HS PHEV wei­ter auf. Zusätz­li­che Park­sen­so­ren vorn, eine 360-Grad-Kame­ra, eine elek­tri­sche Heck­klap­pe, auto­ma­tisch anklapp­ba­re Außen­spie­gel mit Memo­ry-Funk­ti­on, Sitz­hei­zung sowohl für den Fah­rer­sitz mit Memo­ry-Funk­ti­on und ein­stell­ba­rer Len­den­wir­bel­stüt­ze als auch für den elek­trisch ein­stell­ba­ren Bei­fah­rer­sitz sowie eine Zwei-Zonen-Kli­ma­au­to­ma­tik sind eben­falls ein Plus der Luxu­ry-Aus­stat­tung. Die Prei­se für den MG HS PHEV Luxu­ry begin­nen bei 41.990 Euro*. Ein optio­na­les brau­nes Inte­ri­eur – exklu­siv für die Luxu­ry-Vari­an­te – für 1.000 Euro Auf­preis run­den das Paket ab.

Sowohl für die Com­fort- als auch für die Luxu­ry-Aus­füh­rung sind die optio­na­len Metal­lic-Son­der­la­ckie­run­gen Peb­b­le Black, Dia­mond Red, Ster­ling Sil­ver, Hamp­stead Grey und Arc­tic Blue für je 650 Euro extra erhält­lich.

* Unver­bind­li­che Preis­emp­feh­lung der MG Motor Deutschland/ SAIC Motor Deutsch­land GmbH, Mar­cel-Breu­er-Stra­ße 2–12, 80807 Mün­chen, inkl. gesetz­li­cher Mehr­wert­steu­er, zzgl. Über­füh­rung.

Abbil­dung zeigt Son­der­aus­stat­tung gegen Mehr­preis.

** Die Anga­ben sind nach Vor­ga­ben und Mess­me­tho­den der Pkw-Ener­gie­ver­brauchs­kenn­zeich­nungs­ver­ord­nung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die ange­ge­be­nen Ver­brauchs- und Emis­si­ons­wer­te wur­den dabei nach dem dort vor­ge­schrie­be­nen Mess­ver­fah­ren WLTP (World­wi­de Har­mo­nis­ed Light-Duty Vehic­les Test Pro­ce­du­re) ermit­telt. Die so ermit­tel­ten Ver­brauchs- und Emis­si­ons­wer­te stel­len kei­ne Beschaf­fen­heits­an­ga­ben oder Eigen­schafts­zu­si­che­run­gen dar, son­dern die­nen zu Ver­gleichs­zwe­cken mit Fahr­zeu­gen, die nach den­sel­ben tech­ni­schen Ver­fah­ren getes­tet wur­den. Der tat­säch­li­che Ener­gie­ver­brauch und der CO₂-Aus­stoß eines Pkw sind nicht nur von der effi­zi­en­ten Aus­nut­zung des Kraftstoffes/der zuge­führ­ten Ener­gie durch den Pkw, son­dern auch von vie­len wei­te­ren Fak­to­ren, ins­be­son­de­re vom Gewicht, von der Aus­stat­tung, Berei­fung sowie von der Fahr­bahn­be­schaf­fen­heit, dem Wet­ter, dem Fahr­stil, und ande­ren nicht­tech­ni­schen Fak­to­ren abhän­gig.

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