Elek­tro­schub für die Pro­duk­ti­vi­tät: Jetzt bie­tet Ford Pro jeden Trans­por­ter der Tran­sit-Fami­lie auch elek­tri­fi­ziert an

Ford Pro hat die vari­an­ten­rei­che Tran­sit-Modell­fa­mi­lie voll­stän­dig erneu­ert und hält fort­an in jedem Trans­por­ter-Seg­ment auch eine elek­tri­fi­zier­te Alter­na­ti­ve bereit. Das Ange­bot reicht vom rei­nen Fahr­ge­stell über Zwei- und Ein­ton­ner bis zu den Kom­pakt­trans­por­tern. Als jüngs­tes Mit­glied erwei­tert der kom­plett neu ent­wi­ckel­te E‑Transit Cou­rier⁽¹⁾ als kom­pak­ter Lie­fer­wa­gen die Rei­he der bat­te­rie­elek­tri­schen Tran­sit-Model­le. Er läuft ab sofort bei Ford Oto­san im rumä­ni­schen Werk Crai­o­va vom Band. Eben­falls gestar­tet ist die Seri­en­pro­duk­ti­on des neu­en E‑Transit mit erwei­ter­ter Reich­wei­te⁽²⁾ im tür­ki­schen Kocae­li, wo Ford Oto­san das Werk Gölcük betreibt.

Ford Pro enga­giert sich damit noch stär­ker für euro­päi­sche Unter­neh­men, die auf leich­te Nutz­fahr­zeu­ge set­zen. Die­se Betrie­be erwirt­schaf­ten in der EU und im Ver­ei­nig­ten Königs­reich eine jähr­li­che Wert­schöp­fung von mehr als einer Bil­li­on Euro ⁽³⁾. Ford Pro stellt ihnen ein brei­tes Ange­bot an E‑Transportern zur Ver­fü­gung, mit denen sie die Pro­duk­ti­vi­tät ihres Fuhr­parks stär­ken und von den gerin­ge­ren Betriebs­kos­ten der Elek­tro­fahr­zeu­ge pro­fi­tie­ren kön­nen. Und da Ford Pro auch leis­tungs­fä­hi­ge Plug-in-Hybrid­ver­sio­nen (PHEV) anbie­tet, kön­nen Unter­neh­men aller Grö­ßen und Bran­chen in die Elek­tri­fi­zie­rung ihres Fuhr­parks ein­stei­gen.

Dar­über hin­aus gilt: Jeder E‑Transit, E‑Transit Cus­tom ⁽⁴⁾, Tran­sit Cus­tom PHEV, E‑Transit Cou­rier und Tran­sit Con­nect PHEV lässt sich mit den ver­netz­ten Ser­vices von Ford Pro ver­bin­den. Hier­durch ste­hen bei­spiels­wei­se Soft­ware sowie Lade- und Ser­vice-Lösun­gen zur Ver­fü­gung, mit denen die Betrie­be die Ein­satz­zei­ten ihrer Trans­por­ter erhö­hen und Ein­satz­kos­ten sen­ken kön­nen.

Mit­hil­fe des E‑S­witch-Assist kön­nen Gewer­be­kun­den her­aus­fin­den, wel­che Mög­lich­kei­ten sie bei der Umstel­lung auf Elek­tro-Trans­por­ter haben. Auch Ford Pro Spe­cial Vehic­les und das Netz­werk des Ford Pro Con­ver­tor-Pro­gramms geben wich­ti­ge Hil­fe­stel­lung. Bei­de sind von Ford offi­zi­ell auto­ri­siert, elek­tri­fi­zier­te Nutz­fahr­zeu­ge der Mar­ke auf spe­zi­el­le Auf­ga­ben­be­rei­che anzu­pas­sen.

„Die Umstel­lung auf elek­tri­sche Trans­por­ter ist für Unter­neh­men in ganz Euro­pa zwar ein gro­ßer Schritt, er bie­tet jedoch ein enor­mes Poten­zi­al für höhe­re Pro­duk­ti­vi­tät, maxi­mier­te Ein­satz­zei­ten und gerin­ge­re Betriebs­kos­ten – ganz gleich, ob es Ein­zel­un­ter­neh­mer betrifft oder eine Flot­te mit Tau­sen­den von Trans­por­tern“, betont Hans Schep, Gene­ral Mana­ger von Ford Pro Euro­pa. „Als Euro­pas füh­ren­de Nutz­fahr­zeug­mar­ke wol­len wir Fahr­zeu­ge, Soft­ware und unter­stüt­zen­de Dienst­leis­tun­gen aus einer Hand anbie­ten. Mit unse­rer elek­tri­fi­zier­ten Tran­sit-Fami­lie und dem ver­netz­ten Ford Pro-Öko­sys­tem ermög­li­chen wir unse­ren Kun­den einen naht­lo­sen Über­gang in die emis­si­ons­freie Mobi­li­tät.“

Jeder Tran­sit auch elek­tri­fi­ziert erhält­lich

Seit zehn Jah­ren gilt Ford als Euro­pas füh­ren­der Her­stel­ler von leich­ten Nutz­fahr­zeu­gen ⁽⁵⁾. Jetzt hat die Mar­ke die legen­dä­re Tran­sit-Fami­lie umfas­send über­ar­bei­tet. Dank des vari­an­ten­rei­chen Ange­bots an Trans­por­tern mit elek­tri­schen Antriebs­strän­gen fin­den Gewer­be­kun­den unab­hän­gig von ihrer Bran­che das opti­ma­le Modell für ihre Bedürf­nis­se.

Den Ein­stieg mar­kiert der kom­plett neue Kom­pakt­trans­por­ter E‑Transit Cou­rier. Mit einer 43 kWh gro­ßen Bat­te­rie und einem 100 kW (136 PS) star­ken Elek­tro­mo­tor erzielt er bis zu 300 Kilo­me­ter elek­tri­sche Reich­wei­te im WLTP-Zyklus⁽¹⁾. Er kann bis zu 700 kg Nutz­last ⁽⁶⁾ beför­dern, stellt 25 Pro­zent mehr Lade­raum zur Ver­fü­gung als sein Vor­gän­ger und kann damit sogar zwei Euro-Palet­ten gleich­zei­tig trans­por­tie­ren.

Für Unter­neh­mer, die mit dem Umstieg auf einen rein elek­trisch ange­trie­be­nen Kom­pakt­trans­por­ter noch zögern, stellt Ford Pro mit dem neu­en Tran­sit Con­nect PHEV eine attrak­ti­ve Alter­na­ti­ve bereit. Dank Plug-in-Hybrid­an­trieb fährt er in Innen­städ­ten und über loka­le Distan­zen von bis zu 119 Kilo­me­ter kom­plett abgas­frei, für län­ge­re Tou­ren über­nimmt der effi­zi­en­te Tur­bo­ben­zi­ner den Antrieb. Durch die äußerst attrak­ti­ve elek­tri­sche Reich­wei­te pro­fi­tiert der Betrieb von nied­ri­gen Ein­satz­kos­ten. Der viel­sei­ti­ge City-Trans­por­ter steht in zwei Län­gen und Rad­stän­den sowie mit dem inno­va­ti­ven Flex­Cab-Kon­zept bereit, das einen fle­xi­blen Wech­sel zwi­schen Fracht- und Per­so­nen­be­för­de­rung erlaubt.

Den E‑Transit – Euro­pas meist­ver­kauf­ter Elek­tro-Trans­por­ter der Zwei­ton­nen-Klas­se ⁽⁵⁾ – hat Ford noch­mals auf­ge­wer­tet. Die auf grö­ße­re Reich­wei­te aus­ge­leg­te 89-kWh-Bat­te­rie stellt jetzt einen Akti­ons­ra­di­us von 402 Kilo­me­tern im WLTP-Zyklus bereit und erlaubt zudem höhe­re Lade­ra­ten als die Stan­dard­ver­si­on mit einer Bat­te­rie­ka­pa­zi­tät von 68 kWh ⁽⁷⁾. Der E‑Transit eig­net sich daher für län­ge­re Stre­cken oder einen höhe­ren Leis­tungs­be­darf. Ford Pro bie­tet ihn als Kas­ten­wa­gen und Kas­ten­wa­gen mit Dop­pel­ka­bi­ne sowie in einer gro­ßen Viel­falt an Län­gen- und Höhen­kon­fi­gu­ra­tio­nen an. Als Fahr­ge­stell mit Fah­rer­haus bil­det er die Basis für indi­vi­du­el­le Auf­bau­ten.

Der Tran­sit Cus­tom ist euro­pa­weit der best­ver­kauf­te Trans­por­ter in der Klas­se mit einer Ton­ne Nutz­last ⁽⁶⁾. Auch für die­ses Modell stellt Ford mit dem E‑Transit Cus­tom zwei elek­tri­sche Antriebs­op­tio­nen bereit: Er steht in zwei Leis­tungs­stu­fen mit 100 kW (136 PS) oder 160 kW (218 PS) star­kem Elek­tro­mo­tor zur Wahl. Bei­de Vari­an­ten ver­fü­gen seri­en­mä­ßig über eine inno­va­ti­ve Wär­me­pum­pe, grei­fen auf eine Bat­te­rie mit 64 kWh Kapa­zi­tät zurück und erzie­len eine WLTP-Reich­wei­te von bis zu 327 Kilo­me­tern⁽⁴⁾. Mit einer Anhän­ge­last von bis zu 2.300 kg mar­kiert der E‑Transit Cus­tom zudem die Best­mar­ke in sei­nem Seg­ment.

Der Tran­sit Cus­tom PHEV eig­net sich beson­ders für Klein­un­ter­neh­men, die ger­ne auf Elek­tro­mo­bi­li­tät set­zen möch­ten, deren Geschäfts­mo­dell aber nicht zu rein elek­tri­schen Moto­ri­sie­run­gen passt. Durch den Plug-in-Hybrid­an­trieb kön­nen sie im Nah­be­reich bis zu 54 Kilo­me­ter bat­te­rie­elek­trisch fah­ren, alter­na­tiv ermög­licht der Kol­ben­mo­tor auch Lang­stre­cken­fahr­ten. Ford Pro bie­tet sowohl E Tran­sit Cus­tom als auch Tran­sit Cus­tom PHEV als Kas­ten­wa­gen mit Ein­zel- und Dop­pel­ka­bi­ne sowie in Mul­ti­Cab-Kon­fi­gu­ra­ti­on an.

Power für die Pro­duk­ti­vi­tät: Ford Pro unter­stützt Unter­neh­men umfas­send

Die kürz­lich ver­öf­fent­lich­te Stu­die „The Eco­no­mics of Com­mer­cial Van Usa­ge Across Euro­pe 2024“ ⁽³⁾ – erstellt im Auf­trag von Ford Pro durch das Cent­re for Eco­no­mics and Busi­ness Rese­arch (CEBR) – ent­hüllt eine ver­blüf­fen­de Zahl: Betrie­be, die auf Trans­por­ter ange­wie­sen sind, haben in der EU und dem Ver­ei­nig­ten König­reich 2023 ins­ge­samt mehr als eine Bil­li­on Euro zum Brut­to­in­lands­pro­dukt bei­getra­gen.

Zugleich stellt die Stu­die dar, dass zum Bei­spiel deut­sche Klein­un­ter­neh­men durch den Umstieg auf die Elek­tro­mo­bi­li­tät jähr­lich rund 11.000 Euro pro Trans­por­ter ein­spa­ren kön­nen. Damit Fir­men in ganz Euro­pa die­se Kos­ten­sen­kun­gen mög­lichst bald rea­li­sie­ren, unter­stützt Ford Pro die Betrie­be auf vie­len ver­schie­de­nen Ebe­nen.

Der E‑Switch Assist bei­spiels­wei­se ver­gleicht den Sprit­ver­brauch von Die­sel­fahr­zeu­gen mit dem geschätz­ten Ener­gie­be­darf ver­gleich­ba­rer Elek­tro­fahr­zeu­ge und gibt dann eine Emp­feh­lung ab, wel­che Die­sel­fahr­zeu­ge für einen Wech­sel geeig­net sind. Dabei wer­den Fahr­stre­cke, Ladung, Fahr­zeug­effi­zi­enz, Gelän­de, fah­rer­spe­zi­fi­sches Ver­hal­ten, Außen­kli­ma und Heiz­last im Innen­raum berück­sich­tigt. Euro­pa­weit haben Ford Pro Kun­den bereits mehr als 50.000 Bestands­fahr­zeu­ge mit die­ser Soft­ware ana­ly­siert und sich die bes­ten Optio­nen zur Elek­tri­fi­zie­rung ihres Fuhr­parks durch­rech­nen las­sen.

Einen zen­tra­len Bau­stein in die­ser Stra­te­gie bil­den die Ford Pro Char­ging-Ange­bo­te für die Betrei­ber elek­tri­fi­zier­ter Nutz­fahr­zeu­ge. Sie umfas­sen:

• Eine maß­ge­schnei­der­te Kom­plett­lö­sung für das Laden im eige­nen Unter­neh­men inklu­si­ve der gesam­ten Lade-Hard­ware, Instal­la­ti­on und War­tung der Lade­sta­tio­nen sowie ein Soft­ware-Manage­ment-Sys­tem. Durch die­ses Paket kön­nen Fuhr­park­be­trei­ber signi­fi­kan­te finan­zi­el­le Vor­tei­le errei­chen: Bei­spiels­wei­se konn­te ein Flot­ten­kun­de aus Frank­reich sei­ne Kos­ten von 18 bis 20 Euro pro 100 Kilo­me­ter mit einem Die­sel­fahr­zeug auf drei Euro pro 100 Kilo­me­ter mit einem Ford E‑Transit und der Ford Pro Lade­lö­sung im Betrieb sen­ken.
• Eine All-in-one-Lösung für das Laden zuhau­se. Sie ver­ein­facht den Umstieg auf Elek­tro­fahr­zeu­ge für klei­ne und mitt­le­re Unter­neh­men. Wenn die Fah­rer ihren Trans­por­ter daheim über Nacht laden, kommt dies beson­ders Betrie­ben zugu­te, die mit sehr engen Zeit­fens­tern arbei­ten oder kei­nen dezi­dier­ten Flot­ten­ma­na­ger beschäf­ti­gen.
• Die Frei­schal­tung für das Blue­Oval Char­ge Net­work mit mehr als 800.000 öffent­lich zugäng­li­chen Lade­punk­ten in ganz Euro­pa ⁽⁸⁾ sowie der Plug and Char­ge-Funk­ti­on, mit der E‑Fahrzeugnutzer bei Blue­Oval-kom­pa­ti­blen Lade­punk­ten ein­fach ohne jedes Anmel­de­ver­fah­ren laden kön­nen.
• Die Ford Pro Char­ging-Soft­ware, die Rech­nungs­stel­lung, Kos­ten­er­stat­tung für die Fah­rer und Ver­wal­tung stark ver­ein­facht. Davon pro­fi­tie­ren ins­be­son­de­re Unter­neh­men, deren Mit­ar­bei­ter ihren Dienst- oder Fir­men­wa­gen nach Fei­er­abend mit nach Hau­se neh­men. Auch das Laden an öffent­li­chen Sta­tio­nen läuft rei­bungs­los. Dar­über hin­aus ermög­licht die Soft­ware den Nut­zern, ihre Lade­zei­ten indi­vi­du­ell zu pro­gram­mie­ren. Damit kom­men sie gege­be­nen­falls in den Genuss beson­ders güns­ti­ger Strom­ta­ri­fe. Zudem ist die Ford Pro Char­ging-Soft­ware voll­stän­dig mit Ford Pro Tele­ma­tics ⁽⁹⁾ inte­griert.

Jedes elek­tri­sche Nutz­fahr­zeug von Ford besitzt ein inte­grier­tes Modem. Mit ihm kön­nen Kun­den das Ford Pro Ange­bot an ver­netz­ten Ser­vices und Lösun­gen in vol­lem Umfang nut­zen.

In den ver­gan­ge­nen zwei Jah­ren ist die Zahl der mit Ford Pro ver­netz­ten Nutz­fahr­zeu­ge um mehr als 40 Pro­zent auf rund 5,2 Mil­lio­nen gestie­gen. Ford Pro ver­zeich­ne­te 2024 welt­weit einen Anstieg der bezahl­ten Abon­nen­ten für sei­ne Soft­ware-Lösun­gen um 27 Pro­zent und erreich­te damit fast 650.000.

Die Ford Pro Tele­ma­tics-Soft­ware opti­miert die Pro­duk­ti­vi­tät der Flot­te. Sie wan­delt Echt­zeit­da­ten direkt aus dem Fahr­zeug in Infor­ma­tio­nen und Warn­hin­wei­se um, die das Fuhr­park­ma­nage­ment ver­ein­fa­chen. Dazu stellt sie unter ande­rem eine Fahr­zeug­or­tung, Gesund­heits­war­nun­gen, Trai­nings und Fah­rer­über­wa­chung im Sin­ne der Com­pli­ance bereit. Zusätz­lich umfasst Ford Pro E Tele­ma­tics ⁽⁹⁾ spe­zi­fi­sche Funk­tio­nen, um Elek­tro­fahr­zeu­ge opti­mal ein­zu­set­zen. Hier­zu zäh­len der aktu­el­le Ladesta­tus, der fahr­zeug­spe­zi­fi­sche Lade­zu­stand und die ver­blei­ben­de Reich­wei­te. Die Grenz­wer­te für War­nun­gen bei gerin­ger Rest­reich­wei­te las­sen sich indi­vi­du­ell ein­stel­len.

Der Schutz der Kun­den­da­ten steht für Ford Pro in allen Anwen­dun­gen stets an obers­ter Stel­le. Die hohen Daten­schutz­stan­dards bestä­tigt die Zer­ti­fi­zie­rung nach dem welt­weit aner­kann­ten Stan­dard ISO 27001 für Infor­ma­ti­ons­si­cher­heit, den Ford Pro Tele­ma­tics, Tele­ma­tics Essen­ti­als und E‑Telematics kürz­lich erhiel­ten.

Auch das ver­netz­te Uptime-Manage­ment-Sys­tem FORD­Lii­ve setzt auf Echt­zeit­da­ten. Es ver­netzt Kun­den und ihre Fahr­zeu­ge mit ihren Auto­häu­sern sowie der Exper­ti­se von Ford Pro. Damit lässt sich die Fahr­zeug­war­tung smar­ter und pro­ak­ti­ver pla­nen, zudem rücken even­tu­el­le tech­ni­sche Auf­fäl­lig­kei­ten in den Blick­punkt, bevor ernst­haf­te Defek­te ent­ste­hen. Ter­mi­ne mit ihrer Werk­statt oder mit einem Tech­ni­ker von Ford Pro Mobi­le Ser­vice kön­nen die Kun­den via Ford Lii­ve online ver­ein­ba­ren. Für den Ford Pro Mobi­le Ser­vice ste­hen mehr als 380 Fahr­zeu­ge in neun euro­päi­schen Län­dern bereit. Die Tech­ni­ker kön­nen 70 Pro­zent aller War­tungs- und Repa­ra­tur­ar­bei­ten direkt vor Ort erle­di­gen. Dadurch schaf­fen sie vie­le The­men aus dem Weg, bevor es zu einem Aus­fall des Kun­den­fahr­zeugs kommt. Laut Berech­nun­gen kann FORD­Lii­ve die Still­stands­zei­ten um bis zu 60 Pro­zent ver­min­dern ⁽¹⁰⁾.

Ver­ein­fach­te indi­vi­du­el­le Um- und Auf­bau­ten

Die Hälf­te aller in Euro­pa ver­kauf­ten Nutz­fahr­zeu­ge von Ford erhal­ten kun­den­in­di­vi­du­el­le Um- oder Aus­bau­ten. Das Team von Ford Pro Spe­cial Vehic­les spielt mit sei­nen maß­ge­schnei­der­ten Pro­duk­ten und Lösun­gen dabei eine wesent­li­che Rol­le. Sein Ange­bot steht auch für die elek­tri­schen Trans­por­ter von Ford zur Ver­fü­gung. Hier­zu gehö­ren spe­zi­ell vor­be­rei­te­te Basis­fahr­zeu­ge für Umbau­ten sowie Hoch­leis­tungs-Kom­po­nen­ten, Strom­ver­sor­gungs­sys­te­me und Vor­rüs­tun­gen bei­spiels­wei­se für Warn­leuch­ten und Anhän­ger­elek­trik.

Das Ford Pro Con­ver­tor-Pro­gramm umfasst ein Netz­werk von mehr als 200 Um- und Auf­bau­spe­zia­lis­ten in ganz Euro­pa. Sie brin­gen ein fun­dier­tes Fach­wis­sen und spe­zi­el­le Lösun­gen ein, die von der ein­fa­chen Reg­al­aus­stat­tung im Kas­ten­wa­gen bis hin zu einer Flot­te von Kühl­fahr­zeu­gen rei­chen.

Zum Ange­bot von Ford Pro Spe­cial Vehic­les gehö­ren dar­über hin­aus zahl­rei­che digi­ta­le Schnitt­stel­len­lö­sun­gen, über die sich Sys­te­me von Dritt­an­bie­tern über den fahr­zeug­ei­ge­nen Touch­screen steu­ern las­sen. Dies ver­ein­facht zum einen die Bedie­nung und erspart zum ande­ren die läs­ti­ge und kost­spie­li­ge Instal­la­ti­on wei­te­rer Bedien­kon­so­len im Cock­pit. Dar­über hin­aus bie­tet das Team auch Homo­lo­ga­tio­nen und tech­ni­sche Unter­stüt­zung an, damit der Umbau effi­zi­ent von­stat­ten­geht und die Kun­den ihre Spe­zi­al­fahr­zeu­ge mög­lichst schnell ein­set­zen kön­nen.