Der Range Rover Electric verbindet das charakteristische Design der Baureihe mit einem besonders kultivierten und modernen Fahrerlebnis. Der elektrische Antrieb sorgt für eine unmittelbare Leistungsentfaltung, hohes Drehmoment und ein nochmals reduziertes Geräuschniveau im Innenraum.
Gleichzeitig bleiben die typischen Eigenschaften des Range Rover erhalten: souveräne Fahrleistungen, hoher Komfort und die für das Modell charakteristische Geländetauglichkeit. Der Elektroantrieb ergänzt diese Qualitäten um ein besonders ruhiges und entspanntes Fahrerlebnis.
Maximale Kontrolle dank intelligenter Antriebstechnologien
Neue Technologien ermöglichen eine präzise Kontrolle unter allen Bedingungen. Dazu gehört Intelligent Driveline Dynamics (IDD), das das Drehmoment an der Hinterachse stufenlos von 100 Prozent bis auf null Prozent verteilt, um einen Verlust der Traktion zu verhindern. Hinzu kommt Integrated Traction Management (ITM), das die Motordrehzahl innerhalb von 50 Millisekunden regelt und den Schlupf bis zu 100-mal schneller kontrolliert als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE).
Integrated Traction Management arbeitet mit dem neuen Single-Pedal-Modus zusammen und ermöglicht den Fahrern eine außergewöhnlich präzise Kontrolle. So lässt sich beispielsweise problemlos aus dem Stand an Steigungen von bis zu 33 Grad anfahren – das entspricht einer Steigung, die so steil ist wie eine schwarze Skipiste. Auch das Anfahren während der Fahrt an Steigungen von bis zu 45 Grad ist möglich.
Schnelles Laden und leistungsstarker Elektroantrieb
Beim Laden unterwegs kann der Range Rover Electric an den schnellsten verfügbaren öffentlichen 350-kW-Gleichstrom-Schnellladesäulen die Batterie in rund 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Alternativ lassen sich bei maximaler Ladeleistung innerhalb von 10 Minuten bis zu 220 Kilometer Reichweite (WLTP) nachladen.
Der erste vollelektrische Range Rover verfügt über eine 118,5‑kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit nutzbarer Kapazität. Die Batterie besteht aus 344 prismatischen Zellen, die eine besonders hohe Energiedichte ermöglichen. Die fortschrittliche 800-Volt-Architektur ermöglicht schnelles und flexibles Laden.
Zwei Elektromotoren für kraftvollen Vortrieb
Zwei 260 kW starke Permanentmagnet-Elektromotoren erzeugen 20 Prozent mehr Drehmoment als andere Motoren gleicher Größe. Sie verfügen zudem über Siliziumkarbid-Halbleiter, die extrem schnelle Schaltvorgänge im Mikrosekundenbereich ermöglichen. Dadurch werden hohe Effizienz und eine außergewöhnliche Performance auf unterschiedlichsten Untergründen miteinander kombiniert.
Der Range Rover Electric beschleunigt in bis zu 4,3 Sekunden von 0 auf 60 mph (0–97 km/h). Für Überholmanöver benötigt er von 50 auf 75 mph (80–121 km/h) nur 2,7 Sekunden.