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RAN­GE ROVER GIBT EIN­BLICK IN DAS FÜNF­TE MIT­GLIED DER FAMI­LIE: DER RAN­GE ROVER GT

KRON­BERG, 22. JULI 2026: Das fünf­te Mit­glied der Fami­lie ist da: der Ran­ge Rover GT. Eine fas­zi­nie­ren­de neue Aus­drucks­form von Ran­ge Rover.

Zum ers­ten Mal gibt die Mar­ke einen Ein­blick ins Inne­re. Der Innen­raum des Ran­ge Rover GT folgt den­sel­ben redu­zier­ten Gestal­tungs­prin­zi­pi­en, die auch sei­ne äuße­ren Pro­por­tio­nen prä­gen: Klar­heit, Prä­zi­si­on und zurück­hal­ten­de Moder­ni­tät. Die Tech­no­lo­gie ist naht­los in die Archi­tek­tur des Innen­raums inte­griert – mit einem neu­en Single‑Screen‑Konzept und einem Fah­rer­dis­play anstel­le eines klas­si­schen Kom­bi­in­stru­ments. Ein ver­deckt geführ­ter Luft­aus­lass ver­läuft über die gesam­te Brei­te des Innen­raums und schafft eine kla­re hori­zon­ta­le Gra­fik – ein cha­rak­te­ris­ti­sches Ran­ge Rover Mar­ken­zei­chen. Ein hoch­wer­ti­ges geweb­tes Tex­til, Teil einer Aus­wahl sorg­fäl­tig kura­tier­ter Mate­ria­li­en, umhüllt das Arma­tu­ren­brett in einer ein­zi­gen, har­mo­ni­schen Ges­te – tak­til, archi­tek­to­nisch und so gestal­tet, dass die Laut­spre­cher in sei­ner Form ver­bor­gen sind. Jedes Ele­ment wur­de sorg­fäl­tig gestal­tet, um einen Ort der Ruhe zu schaf­fen – mit redu­zier­ten visu­el­len und akus­ti­schen Ele­men­ten sowie einem natür­li­che­ren, intui­ti­ven Zugriff auf mehr Fahr­zeug­funk­tio­nen als je zuvor.

Der Ran­ge Rover GT wird der ers­te voll­elek­tri­sche Ran­ge Rover auf Basis der neu­en EMA‑Plattform sein und im bri­ti­schen Hale­wood gemein­sam mit Model­len mit Ver­bren­nungs­mo­tor und Hybrid­an­trieb gefer­tigt. Zunächst wird der Ran­ge Rover GT als rei­nes Elek­tro­fahr­zeug (BEV) erhält­lich sein; im wei­te­ren Lebens­zy­klus ist zudem die Ergän­zung um eine Vollhybrid‑Variante (HEV) vor­ge­se­hen.

  • Ers­ter Blick in den Innen­raum: Ein war­mer, mini­ma­lis­ti­scher Raum, inspi­riert von zeit­ge­nös­si­schem Inte­ri­or Design. Geschaf­fen für Ruhe – mit ver­bor­ge­ner Tech­nik, anspruchs­vol­len, hap­ti­schen neu­en Mate­ria­li­en und einer Bein­frei­heit in der zwei­ten Sitz­rei­he, die in die­ser Klas­se füh­rend ist
  • Neue Inter­pre­ta­ti­on des Grand‑Tourer‑Konzepts: Ent­wi­ckelt für unver­gleich­li­chen Lang­stre­cken­kom­fort, mühe­lo­se Leis­tung und die cha­rak­te­ris­ti­sche Viel­sei­tig­keit von Ran­ge Rover
  • Auf der Stra­ße: Die Pro­to­ty­pen absol­vie­ren der­zeit die abschlie­ßen­den welt­wei­ten Tests und tra­gen dabei eine Tarn­fo­lie, die die ele­gan­te Sil­hou­et­te und die Coupé‑Proportionen betont

 

“Der Ran­ge Rover GT wird das Grand‑Touring‑Segment neu defi­nie­ren. Er ver­eint die ele­gan­te Prä­senz, die aus­ge­wo­ge­nen Pro­por­tio­nen und den Lang­stre­cken­kom­fort eines klas­si­schen GT mit Fähig­kei­ten, an die ein kon­ven­tio­nel­ler GT nicht her­an­reicht. Wir haben die ver­gan­ge­nen Jah­re inten­siv an den Grund­la­gen der GT‑Formel gear­bei­tet, um sie auf eine anspruchs­vol­le, für Ran­ge Rover ein­zig­ar­ti­ge Wei­se neu zu inter­pre­tie­ren. Das Ergeb­nis ist der Ran­ge Rover mit dem bis­lang aus­ge­präg­tes­ten Limousinen‑Komfort, ohne dass er dabei sei­ne legen­dä­re Gelän­de­taug­lich­keit ein­büßt. Mög­lich gemacht wur­de dies durch unse­re elek­tri­fi­zier­te EMA‑Architektur, die unser bestehen­des Antriebs­port­fo­lio ergänzt und für jede Kun­den­an­for­de­rung die pas­sen­de Lösung bie­tet. Die Ver­bin­dung aus mühe­lo­ser Elektro‑Performance, erst­klas­si­gem Fahr­kom­fort auf lan­gen Stre­cken und Gelän­de­kom­pe­tenz ist Ran­ge Rover pur – der beru­hi­gen­de Innen­raum gibt zugleich einen Vor­ge­schmack auf unse­re Visi­on eines moder­nen Grand Tou­rers.”

          Mar­tin Lim­pert, Mana­ging Direc­tor Ran­ge Rover

 

Die Pro­to­ty­pen absol­vie­ren nun ihre fina­len Tests auf der Stra­ße – in einer spe­zi­ell ent­wi­ckel­ten Tarn­fo­lie, gestal­tet von unse­ren haus­ei­ge­nen Krea­tiv­teams. Inspi­riert von der Land­schaft rund um Gay­don, Hei­mat der Kreativ‑ und Ent­wick­lungs­teams von Ran­ge Rover, greift das Tarn­mus­ter loka­le topo­gra­fi­sche Kon­tu­ren auf und setzt sie in ein flie­ßen­des Gold­mus­ter um, das den Grand‑Touring‑Charakter und das Gefühl des Rei­sens visu­ell ver­mit­telt. Sei­ne digi­ta­le Ästhe­tik ist von den fort­schritt­li­chen Tech­no­lo­gien im Fahr­zeug selbst inspi­riert und unter­streicht den Anspruch des Ran­ge Rover GT, der tech­no­lo­gisch anspruchs­volls­te Ran­ge Rover aller Zei­ten zu sein. 

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